能安全到达，没有多余绕路，邢宇已经很开心了，至于成绩，邢宇可没有什么把握。

达喀尔传奇车手，彼得汉塞尔一共拿过十个总冠军。

最可惜的一次就是领航没有及时预警前方危险而痛失冠军。

要不然妥妥的拿到是一个奖杯。

回到营地的时候，老赵正在和东军坐在那里喝茶。

见到满尼他们回来很惊讶我们比他计算回来早了一个多小时。

这时满尼才通过电台了解到，因为发车时间不一样，目前车队排名暂时位居第三。

只要后面没有在更快的的，那车队就是真的第三名了。

这下营地沸腾了，这可是俱乐部。

甚至整个陕西最好名次了……第一次组队参加，能得到这个成绩，满尼已经乐开了花。

这样可是在全国车友面前给俱乐部露脸了，广告效果那是杠杠的。

大家高兴的拿出啤酒，一起痛饮。

晚饭过后，组委会有专门的晚会，也有颁奖仪式。

不出所料的，俱乐部获得了第三名。

领奖的时候邢宇没有上台，不过私底下。

所有车人说邢宇功劳最大，从换人开始，车队基本是完全按照着直线完成了剩下的比赛。

统计GPS的官方人员都说，本来有些绕路是为了新手准备的。

直接跑直线，对技术要求太高了。

不管车辆，驾驶员，领航员都是一种考验。

不要以为沙漠里跑直线容易，大大小小的沙山，有些地方必须绕圈，绕圈绕多远，少跑多少冤枉路，都是需要领航员判断的。

晚会结束，回到自己营地继续庆祝。

没有外人，大家就开始把邢宇扔到天上去了。

跑过比赛的人都能明白一个好的领航是多么重要的。

老赵也夸奖邢宇很有天赋，几个俱乐部比赛发烧友当场就准备让邢宇以后做自己的专职领航，一起去征战沙场……
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